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Vista explodida do grupo Conjunto Cárter-Cabeçote - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 8 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDGB/T5787 M6*30
Quantidade nesse motor
12
Grupo de peças de reposição
Conjunto Cárter-Cabeçote

Peça de reposição · Conjunto Cárter-Cabeçote · Hidea 130HP

Parafuso / Hidea 130HP

BOLT — HIDGB/T5787 M6*30

O que é essa peça

Esse é um parafuso sextavado flangeado M6x30 (bolt), um dos doze usados para fixar a tampa de válvulas contra o cabeçote, comprimindo a junta da tampa uniformemente ao redor de todo o perímetro. O flange integrado na cabeça do parafuso funciona como uma arruela embutida, distribuindo a pressão de aperto sobre uma área maior e evitando que ele afunde na superfície da tampa (geralmente de alumínio, mais mole que o aço do parafuso).

Dificuldade de troca: Fácil

Problemas comuns e desgaste

É um item de fixação simples, mas que sofre desgaste típico de qualquer parafuso exposto ao calor do motor:

— Corrosão na rosca ou na cabeça, especialmente em uso próximo à água salgada, dificultando a remoção em manutenções futuras.

— Rosca danificada por reaperto repetido ao longo de vários serviços, ou por ter sido apertado além do torque especificado em alguma manutenção anterior.

— Sextavado arredondado por uso de ferramenta incorreta ou de baixa qualidade.

A troca é um serviço fácil — normalmente feita em conjunto com a substituição da junta da tampa de válvulas, aproveitando que a tampa já está removida, mas também pode ser feita isoladamente se apenas um parafuso específico estiver danificado.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Um parafuso frouxo, corroído ou com rosca comprometida nessa posição normalmente se manifesta como:

— Vazamento de óleo localizado, próximo especificamente ao parafuso afetado, mesmo com a junta da tampa de válvulas em bom estado — sinal de que o aperto desigual nesse ponto não está comprimindo a junta o suficiente.

— Ruído leve de vibração vindo da tampa de válvulas, se o parafuso estiver bem frouxo.

Vale inspecionar todos os doze parafusos da tampa junto, já que um único ponto frouxo costuma indicar que os demais também merecem conferência de torque.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca de um parafuso individual da tampa de válvulas é simples, mas o reaperto de todos deve seguir a sequência correta:

  1. Desligue o motor e deixe esfriar antes de mexer na tampa de válvulas.
  2. Localize o parafuso afetado e remova-o com a chave apropriada.
  3. Se a rosca no cabeçote estiver danificada, avalie a necessidade de reparo antes de instalar o parafuso novo.
  4. Compare o parafuso novo com o antigo, confirmando o mesmo comprimento (M6x30) e tipo de cabeça.
  5. Instale o parafuso novo manualmente até tocar no assento, sem forçar.
  6. Aperte esse parafuso e reconfira o torque de todos os demais parafusos da tampa, em ordem alternada, até o valor especificado pelo fabricante.
  7. Verifique visualmente ausência de vazamento de óleo próximo ao parafuso após o motor funcionar alguns minutos.
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