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Vista explodida do grupo Índice - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 9 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDGB/T9074.1 M10*45
Quantidade nesse motor
6
Grupo de peças de reposição
Índice

Peça de reposição · Índice · Hidea 130HP

Parafuso E Arruela M10*45 / Hidea 130HP

BOLT & WASHER M10*45 — HIDGB/T9074.1 M10*45

O que é essa peça

É o conjunto de seis parafusos com arruela integrada M10x45 usados na fixação da região da tampa e estrutura do amortecedor inferior ao suporte — um pouco mais longos que os parafusos M10x40 da tampa (item 8), reforçando pontos de fixação estrutural adjacentes.

Dificuldade de troca: Moderada

Problemas comuns e desgaste

— Corrosão nas roscas, exigindo desengripante antes da remoção em unidades mais antigas.

— Afrouxamento por vibração se algum dos seis parafusos não foi apertado uniformemente na montagem original.

— Cabeça arredondada em remoções forçadas sem ferramenta adequada.

Como é um conjunto de vários parafusos no mesmo ponto estrutural, vale sempre verificar o aperto de todos, não só do que aparenta estar frouxo — um parafuso solto sobrecarrega os vizinhos.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Folga ou vibração localizada na região da base do motor, próxima à tampa do amortecedor, é o sinal mais comum. Numa inspeção com o motor desligado, tente mover levemente a tampa e a estrutura ao redor com a mão — qualquer folga perceptível indica parafuso frouxo nesse conjunto.

Como trocar essa peça, passo a passo

A verificação e troca desses parafusos é feita junto com a manutenção da região do amortecedor inferior:

  1. Localize os seis parafusos M10x45 na região estrutural ao redor da tampa do amortecedor inferior.
  2. Se necessário remover algum, aplique desengripante em parafusos oxidados antes de forçar.
  3. Retire, inspecione a rosca e substitua os parafusos danificados por peças novas do mesmo comprimento e diâmetro.
  4. Reaperte todos os seis parafusos em sequência cruzada até o torque especificado pelo fabricante.
  5. Confirme visualmente e manualmente que não há folga na região após o reaperto.
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