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Vista explodida do grupo Sistema Elétrico - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 38 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF25EI-01.03.02.00
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Sistema Elétrico

Peça de reposição · Sistema Elétrico · Hidea 130HP

Conjunto Filtro Final / Hidea 130HP

FINAL FILTER ASSEMBLY — HIDF25EI-01.03.02.00

O que é essa peça

O conjunto de filtro final é a última etapa de filtragem do combustível antes dele chegar à flauta (fuel rail) e, de lá, aos quatro bicos injetores. Trabalha em conjunto com o filtro primário (item 32-34) formando uma filtragem em dois estágios: o filtro primário remove partículas maiores e água, enquanto o filtro final captura partículas bem mais finas que poderiam ter passado pela primeira etapa ou se formado depois dela — protegendo especificamente os injetores, que são os componentes de folga mais estreita e mais sensíveis a contaminação de todo o sistema de combustível.

Dificuldade de troca: Moderada

Problemas comuns e desgaste

— Saturação progressiva por uso normal: assim como o filtro primário, é um item consumível que acumula partículas retidas com o tempo, restringindo gradualmente o fluxo de combustível.

— Colapso interno do elemento filtrante em filtros muito saturados, sob a pressão mais alta desse trecho do circuito, o que pode liberar de uma vez partículas retidas diretamente para dentro dos injetores — pior cenário possível para essa etapa de filtragem.

— Vazamento na carcaça, especialmente relevante aqui por operar em pressão mais alta que o filtro primário.

Sobre a dificuldade de troca: é um serviço de dificuldade moderada, envolvendo trabalho com sistema de combustível pressurizado nesse trecho de pressão mais alta do circuito.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Perda de potência progressiva, principalmente em rotação alta, marcha lenta instável, ou (em caso de colapso do elemento) sintomas súbitos de múltiplos injetores entupidos ao mesmo tempo são sinais de que esse filtro final está saturado ou comprometido. Por proteger diretamente os injetores, negligenciar a troca periódica desse filtro é uma das formas mais comuns de causar dano caro aos bicos injetores por contaminação.

Como trocar essa peça, passo a passo

Veja o passo a passo para a troca do filtro final:

  1. Desligue o motor e desconecte a bateria.
  2. Siga o procedimento de despressurização do sistema de combustível recomendado pelo fabricante.
  3. Tenha panos absorventes por perto para conter vazamentos de combustível.
  4. Remova a capota superior para acessar o conjunto do filtro final, próximo à flauta de injetores.
  5. Desconecte as mangueiras de combustível conectadas ao filtro final.
  6. Remova os parafusos ou presilhas que fixam o conjunto ao suporte de montagem.
  7. Remova o filtro final antigo e observe seu estado interno, se possível, para confirmar a necessidade da troca.
  8. Instale o filtro final novo na posição correta, respeitando o sentido de fluxo indicado na peça (entrada/saída).
  9. Reconecte as mangueiras de combustível, apertando as conexões com firmeza.
  10. Fixe o conjunto ao suporte de montagem.
  11. Reconecte a bateria, ligue o motor e verifique cuidadosamente se não há vazamento antes de fechar a capota.
  12. Recoloque a capota superior.
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