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Vista explodida do grupo Sistema de Câmbio Superior - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 1.1 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-04.00.02.20-L
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Sistema de Câmbio Superior

Peça de reposição · Sistema de Câmbio Superior · Hidea 130HP

Conjunto Alavanca De Câmbio Superior (ef130fel-t) / Hidea 130HP

UPPER SHIFT LEVER ASSY. (EF130FEL-T) — HIDF130-04.00.02.20-L

O que é essa peça

Essa é a mesma peça descrita no item 1 (conjunto da alavanca de câmbio superior) — mesma função, mesma posição no motor, mesmo princípio mecânico de funcionamento. A diferença está só no código de peça: aqui é a variante "-L" (EF130FEL-T), destinada aos motores com coluna longa (long shaft), enquanto o item 1 (EF130FEX-T) é a variante para coluna padrão (standard shaft).

Essa distinção existe porque o comprimento da haste interna do conjunto (item 5, shift cam core rod) precisa acompanhar o comprimento total da coluna do motor — em motores de coluna longa, a haste de câmbio percorre uma distância maior até alcançar a caixa de engrenagens lá embaixo, então o conjunto superior precisa ser dimensionado de forma compatível.

Dificuldade de troca: Moderada a Difícil

Problemas comuns e desgaste

Os problemas de desgaste, folga e corrosão são exatamente os mesmos descritos no item 1 — consulte aquela peça pra detalhes completos sobre modos de falha. O ponto mais importante aqui não é o desgaste em si, mas o erro de compra: instalar por engano a variante EX-T (coluna padrão) num motor de coluna longa, ou vice-versa, resulta em desalinhamento da haste interna com o eixo de câmbio que desce até a caixa de engrenagens — o conjunto pode até se encaixar fisicamente na parte superior, mas não vai transmitir o movimento corretamente lá embaixo.

A dificuldade de troca é a mesma do item 1: moderada a difícil, com o cuidado extra de confirmar o comprimento da coluna do motor antes de fazer o pedido da peça.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Os sintomas de desgaste são idênticos aos do item 1. Mas se o conjunto foi recém-trocado e o câmbio simplesmente não engata direito, ou a folga entre a posição do controle remoto e o engate real da marcha parece grande demais, o primeiro ponto a verificar é se a variante instalada (padrão ou longa) é realmente compatível com o comprimento da coluna do seu motor — um erro nessa escolha na hora da compra é a causa mais comum de mau funcionamento logo após a instalação, não desgaste.

Como trocar essa peça, passo a passo

O procedimento de troca é idêntico ao descrito no item 1 (conjunto da alavanca de câmbio superior padrão). Veja o passo a passo:

  1. Antes de iniciar, confirme que o comprimento de coluna do seu motor é o modelo longo (long shaft), pra garantir que está usando a peça certa.
  2. Siga exatamente o mesmo passo a passo descrito no item 1 (conjunto da alavanca de câmbio superior) — desconexão do cabo remoto, remoção dos parafusos e contrapinos de fixação, e substituição do conjunto.
  3. Ao instalar o conjunto novo, confira que a haste interna alcança corretamente o eixo de câmbio da coluna longa, sem folga nem forçamento.
  4. Reajuste o cabo remoto de câmbio e teste as três posições de marcha com o motor desligado antes de dar partida.
← Ver diagrama completo: Sistema de Câmbio Superior Ficha técnica do Hidea 130HP

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