Vista explodida do grupo Sistema de Câmbio Superior - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 8 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number): HIDF130-04.00.02.06
Quantidade nesse motor: 1
Grupo de peças de reposição: Sistema de Câmbio Superior

Peça de reposição · Sistema de Câmbio Superior · Hidea 130HP

Arruela Plana / Hidea 130HP

Name: FLAT PAD — Arruela Plana
SKU: HIDF130-04.00.02.06

FLAT PAD — HIDF130-04.00.02.06

O que é essa peça

Esta pastilha plana (flat pad) é uma peça de espaçamento e apoio, geralmente em metal ou material resistente ao desgaste, posicionada próxima ao came de câmbio (item 13) dentro do mecanismo. Sua função é servir de superfície de contato plana e uniforme entre duas peças móveis ou entre uma peça móvel e o alojamento fixo, ajudando a distribuir carga de forma mais uniforme e reduzindo desgaste pontual concentrado.

É uma peça relativamente simples, mas presente porque, sem ela, o contato direto entre superfícies desiguais concentraria esforço num ponto pequeno, acelerando o desgaste das peças mais caras ao redor — o mesmo princípio de proteção que as buchas (itens 7 e 10) cumprem para a haste.

Dificuldade de troca: Fácil

Problemas comuns e desgaste

Sendo uma peça de contato e espaçamento, seu desgaste tende a ser gradual e proporcional ao uso do mecanismo de câmbio:

— Desgaste da superfície de contato por atrito repetido contra a peça móvel adjacente, ao longo de muitos ciclos de troca de marcha.

— Deformação leve, caso o mecanismo já tenha sido submetido a esforço excessivo (troca de marcha forçada com o motor em alta rotação, por exemplo).

— Corrosão superficial em ambiente marinho, que pode aumentar o atrito contra a peça vizinha e acelerar o desgaste de ambas.

Sobre a dificuldade de troca: é um serviço fácil, geralmente feito junto com a desmontagem de outras peças do mecanismo, já que a pastilha raramente está isolada e de fácil acesso sozinha.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

O desgaste desta pastilha, por ser uma peça de apoio e não de transmissão direta de força, costuma dar sintomas sutis:

— Folga leve e progressiva no mecanismo de câmbio, sem causa aparente nas peças principais (came, haste, buchas) quando inspecionadas isoladamente.

— Ruído leve de atrito seco durante a troca de marcha, especialmente perceptível se comparado ao som do mecanismo quando novo.

— Durante desmontagem de manutenção, superfície da pastilha visivelmente desgastada, com marcas de contato bem definidas — sinal de que já cumpriu sua função de "amortecedor" de desgaste e está no fim da vida útil.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca desta pastilha plana é um serviço fácil, feito durante a desmontagem do mecanismo. Veja o passo a passo:

Com o motor desligado, desmonte parcialmente o conjunto de câmbio superior seguindo os passos do item 1, até ter acesso à região do came de câmbio.
Localize a pastilha plana e observe sua posição e orientação exatas antes de removê-la.
Remova a pastilha antiga, verificando visualmente o padrão de desgaste na superfície de contato.
Compare a pastilha nova com a antiga, conferindo espessura e formato antes de instalar.
Posicione a pastilha nova exatamente na mesma orientação da antiga.
Remonte o restante do conjunto de câmbio superior na ordem inversa da desmontagem.
Movimente a alavanca de câmbio manualmente para confirmar funcionamento suave antes de recolocar a capota.

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