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Vista explodida do grupo Capota Inferior - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 3 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDGB5787 M6*20(9.8)
Quantidade nesse motor
2
Grupo de peças de reposição
Capota Inferior

Peça de reposição · Capota Inferior · Hidea 130HP

Parafuso Sextavado Flangeado M6*20 / Hidea 130HP

HEX FLANGE BOLT M6*20 — HIDGB5787 M6*20(9.8)

O que é essa peça

Parafuso sextavado flangeado M6x20, classe de resistência 9.8, que fixa o bloco de travamento (locking block, peça 8 desse mesmo grupo) na estrutura da capota inferior. O flange integrado na cabeça do parafuso funciona como uma arruela embutida, distribuindo a pressão de aperto numa área maior e dispensando arruela avulsa nesse ponto. Existem 2 unidades nesse motor, fixando os dois lados do mecanismo de trava.

É uma peça de fixação estrutural, sem função elétrica ou hidráulica — mas essencial, já que o bloco de travamento recebe esforço mecânico repetido toda vez que a capota é aberta ou fechada, e um parafuso frouxo aqui compromete a firmeza de toda a trava.

Dificuldade de troca: Fácil

Problemas comuns e desgaste

Como a maioria dos parafusos expostos na parte externa do motor:

— Corrosão e oxidação da cabeça e da rosca, principalmente em uso com água salgada, dificultando a remoção futura.

— Afrouxamento gradual pela vibração constante do motor em funcionamento, especialmente se não foi aplicado o torque correto na última montagem.

— Arredondamento da cabeça sextavada quando removido com ferramenta incorreta ou parafuso já corroído, dificultando a próxima remoção.

É um serviço de dificuldade fácil, exigindo apenas ferramenta soquete ou chave adequada e, eventualmente, desengripante em parafusos oxidados.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

— Folga perceptível no bloco de travamento, com a capota parecendo "balançar" mesmo travada.

— Ruído metálico de atrito ou batida na região da trava durante a navegação.

— Bloco de travamento visivelmente deslocado ou torto em relação à posição original, sinal de que o parafuso não está mais segurando a peça com firmeza.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca desse parafuso é um serviço simples. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor antes de iniciar o serviço.
  2. Localize o parafuso na fixação do bloco de travamento, na estrutura da capota inferior.
  3. Se estiver oxidado ou travado, aplique desengripante e aguarde alguns minutos antes de forçar.
  4. Remova o parafuso antigo com a ferramenta adequada, sem arredondar a cabeça sextavada.
  5. Compare o parafuso novo com o antigo, confirmando o mesmo código de peça (part number), diâmetro, comprimento e classe de resistência (9.8).
  6. Posicione o bloco de travamento corretamente e instale o parafuso novo, apertando com o torque especificado pelo manual — sem exagerar, pra não trincar a estrutura plástica ao redor.
  7. Teste o mecanismo de trava, abrindo e fechando algumas vezes, pra confirmar que o bloco está firme e sem folga.
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