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Vista explodida do grupo Sistema de Escape - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 20 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.06.01.11
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Sistema de Escape

Peça de reposição · Sistema de Escape · Hidea 130HP

Sede Do Filtro De óleo / Hidea 130HP

OIL FILTER SEAT — HIDF130-01.06.01.11

O que é essa peça

A base (seat) do filtro de óleo é a estrutura fixa, geralmente parte do próprio bloco ou uma peça aparafusada a ele, que fornece a superfície de rosca e vedação onde o filtro de óleo (item 18) se encaixa. É essa base que recebe o anel de vedação do filtro (item 21 e o anel próprio do filtro) e garante que o óleo circule apenas pelo caminho correto — entrando sujo, passando pelo elemento filtrante, e saindo limpo de volta para o motor.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

— Superfície de assentamento danificada ou riscada, geralmente por uso de ferramenta inadequada durante a remoção de um filtro travado em manutenções anteriores — mesmo um pequeno risco pode impedir a vedação correta do filtro novo.

— Corrosão na base, especialmente em motores mais antigos ou com histórico de vazamento de óleo não tratado a tempo.

— Rosca central danificada, dificultando ou impedindo o encaixe correto do filtro novo.

Sobre a dificuldade de troca: fácil a moderada — normalmente não é trocada rotineiramente, apenas se apresentar dano que comprometa a vedação do filtro.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Vazamento de óleo persistente na região do filtro mesmo depois de trocar o filtro e a vedação, ou dificuldade em rosquear o filtro novo corretamente, são sinais de que a base pode estar danificada e precisar de substituição.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca da base do filtro é um serviço pouco frequente, feito apenas quando há dano identificado. Veja o passo a passo:

  1. Remova o filtro de óleo (item 18) e drene o óleo residual da região.
  2. Inspecione a base atual em busca de riscos, corrosão ou dano na rosca central.
  3. Se confirmado o dano, remova os parafusos ou o encaixe que fixam a base ao bloco (conforme o desenho específico da peça).
  4. Limpe a área de contato no bloco antes de instalar a base nova.
  5. Instale a base nova, apertando conforme especificado pelo manual.
  6. Reinstale o anel de vedação (item 21), o conector (item 19) se removido, e o filtro novo (item 18).
  7. Complete o óleo do motor e verifique vazamento na região após dar a partida.
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