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Vista explodida do grupo Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 4 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.07.06.01
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Câmara de Combustível

Peça de reposição · Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Condensador / Hidea 130HP

CONDENSER — HIDF130-01.07.06.01

O que é essa peça

O condensador é o componente responsável por receber o vapor de combustível que se forma dentro da câmara e condensá-lo de volta em combustível líquido, evitando que esse vapor seja simplesmente perdido pra atmosfera. É uma peça pequena, geralmente metálica ou plástica, fixada na carcaça da câmara de combustível por parafusos, com uma junta de vedação entre ela e a carcaça.

Esse tipo de componente é comum em sistemas de combustível fechados de motores modernos — ajuda a reduzir emissão de vapores de combustível e melhora o aproveitamento do combustível que, de outra forma, evaporaria dentro do compartimento do motor.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

— Entupimento interno por resíduos de combustível degradado, principalmente em motores que ficam parados por longos períodos com combustível velho no tanque.

— Corrosão externa, especialmente em uso com água salgada, que pode comprometer a estrutura da peça e criar pontos de vazamento.

— Trincas na carcaça do próprio condensador por fadiga de material ou impacto durante manutenção.

— Vazamento pela junta associada (item 3), que é uma causa mais comum de sintoma do que o condensador em si.

A substituição é um serviço de dificuldade fácil a moderada — a peça é acessível e fixada por poucos parafusos, mas o encaixe correto da junta e das conexões de tubo (itens 2) exige atenção para não deixar vazamento depois da remontagem.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Cheiro de combustível na casa do motor, redução perceptível na eficiência de reaproveitamento de vapor (difícil de notar sem instrumentos), ou vazamento visível de combustível ao redor do condensador são os principais sinais. Em casos de entupimento severo, pode haver leve alteração de pressão dentro da câmara de combustível, afetando indiretamente o funcionamento do regulador de pressão.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca do condensador segue o mesmo processo da junta associada a ele. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
  2. Remova a capota superior do motor.
  3. Desconecte os tubos do condensador (itens 2) das duas conexões do componente.
  4. Remova os parafusos M5*12 (item 5) que fixam o condensador na carcaça.
  5. Retire o condensador antigo junto com a junta (item 3), descartando a junta usada.
  6. Compare o condensador novo com o antigo, conferindo o mesmo código de peça e formato de conexão dos tubos.
  7. Posicione uma junta nova na superfície de encaixe.
  8. Instale o condensador novo, alinhando as conexões dos tubos, e aperte os parafusos de fixação em cruz.
  9. Reconecte os tubos do condensador nas conexões correspondentes.
  10. Ligue o motor e verifique se há vazamento antes de recolocar a capota.
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