Vista explodida do grupo Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 17 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.07.00.26
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Câmara de Combustível

Peça de reposição · Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Placa Metálica Do Regulador De Pressão / Hidea 130HP

PRESSURE REGULATOR METAL PLATE — HIDF130-01.07.00.26

O que é essa peça

A placa metálica de fixação do regulador de pressão é uma peça estrutural simples que pressiona o regulador de pressão de combustível (item 16) contra sua superfície de encaixe na carcaça superior, garantindo compressão uniforme sobre a vedação do regulador quando o parafuso M5*12 (item 18) é apertado.

Dificuldade de troca: Fácil

Problemas comuns e desgaste

Corrosão ao longo dos anos, especialmente em uso com água salgada, pode enfraquecer a placa e reduzir sua capacidade de manter pressão uniforme sobre o regulador. Empenamento por aperto excessivo do parafuso central também é possível, o que pode comprometer a vedação do regulador mesmo que ele próprio esteja em bom estado.

É uma peça de troca fácil e baixo custo — normalmente substituída junto com o regulador durante a manutenção desse componente.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Vazamento de combustível ao redor do regulador mesmo após trocá-lo por um novo pode indicar que a placa de fixação está empenada ou corroída e não está aplicando pressão uniforme sobre a vedação.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca dessa placa é feita junto com a manutenção do regulador de pressão. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e alivie a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
  2. Remova a capota superior do motor e localize a placa de fixação do regulador.
  3. Remova o parafuso M5*12 (item 18) e retire a placa antiga.
  4. Inspecione a placa quanto a empenamento ou corrosão.
  5. Instale a placa nova sobre o regulador de pressão.
  6. Reaperte o parafuso M5*12 com torque moderado.
  7. Ligue o motor e verifique se há vazamento antes de recolocar a capota.

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