Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 8 — procure esse número na numeração da imagem acima.
- Número da Peça (Part Number)
- HIDF130-01.07.00.30
- Quantidade nesse motor
- 1
- Grupo de peças de reposição
- Tubulação da Câmara de Combustível
Peça de reposição · Tubulação da Câmara de Combustível · Hidea 130HP
Tubo Em T 1 / Hidea 130HP
TEE PIPE 1 — HIDF130-01.07.00.30
O que é essa peça
A Tee Pipe 1 é uma conexão em formato de "T" que permite que uma única linha da rede de combustível se divida em duas (ou que duas linhas se juntem em uma). É uma peça puramente de conexão, sem partes móveis, geralmente em plástico rígido ou material composto resistente a combustível, com três bocais onde as mangueiras se encaixam.
Problemas comuns e desgaste
Como toda conexão plástica exposta a combustível e calor por anos, essa peça pode apresentar:
— Fragilização do material com o tempo, tornando os bocais mais propensos a trincar quando a mangueira é removida ou reinstalada com força excessiva.
— Vazamento nas junções com as mangueiras, geralmente por folga na braçadeira ou por desgaste do próprio bocal, que perde a superfície lisa necessária pra vedação.
— Entupimento parcial interno, se houver acúmulo de resíduo de combustível degradado nas passagens internas, mais comum em motores que ficam parados por longos períodos com combustível velho no sistema.
É um serviço de dificuldade fácil a moderada — a peça em si é simples de trocar, mas como conecta três mangueiras diferentes, exige atenção redobrada pra não inverter as conexões.
Sintomas no motor que apontam pra essa peça
Vazamento visível de combustível ou cheiro forte na região da conexão é o sinal mais direto de problema nessa peça — por juntar três mangueiras, uma trinca nela costuma ser mais evidente (mais pontos de vedação) que numa mangueira única. Marcha lenta ou desempenho irregular também pode aparecer se a Tee Pipe permitir entrada de ar no lado de sucção da rede de combustível.
Como trocar essa peça, passo a passo
A troca dessa conexão Tee exige atenção às três mangueiras conectadas nela. Veja o passo a passo:
- Desligue o motor e aguarde esfriar antes de iniciar o serviço.
- Remova a capota superior do motor.
- Localize a Tee Pipe 1 e fotografe a posição das três mangueiras conectadas a ela antes de desconectar qualquer uma.
- Solte as braçadeiras das três mangueiras e remova-as com cuidado, uma de cada vez.
- Retire a Tee Pipe antiga e inspecione se há vazamento ou resíduo acumulado na área.
- Compare a peça nova com a antiga, confirmando o mesmo código de peça (part number) e o mesmo diâmetro de bocais.
- Reconecte as três mangueiras na posição exata registrada na foto.
- Aperte todas as braçadeiras firmemente, verificando que nenhuma ficou frouxa.
- Dê a partida no motor e verifique ausência de vazamento nas três conexões antes de recolocar a capota.
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