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Vista explodida do grupo Tubulação da Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 13 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.07.00.33
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Tubulação da Câmara de Combustível

Peça de reposição · Tubulação da Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Tubo Em T 3 (l Tubo) / Hidea 130HP

TEE PIPE 3 (L PIPE) — HIDF130-01.07.00.33

O que é essa peça

Esse é o trecho rígido em formato de "L" que completa, junto com o tubo em S (item 11), o conjunto Tee Pipe 3 da rede de combustível e vapor. Diferente do trecho em S, que é flexível, essa peça costuma ser um tubo mais rígido, usado onde uma curva de 90 graus precisa manter formato fixo e resistência mecânica maior — por exemplo, próximo a um ponto de fixação ou passagem por um furo estrutural do motor.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

Por ser mais rígido, esse trecho sofre menos com fadiga por dobra repetida, mas ainda apresenta desgaste característico:

— Trincas no ponto de curva, principalmente se o material for plástico rígido exposto ao calor do motor por muitos anos.

— Desgaste nas pontas de encaixe com a mangueira flexível adjacente, perdendo a superfície lisa necessária pra uma vedação boa com a braçadeira.

— Ressecamento e fragilização geral do material com o tempo, tornando a peça mais suscetível a rachar se for manuseada com força durante outras manutenções na área.

É um serviço de dificuldade fácil a moderada — o acesso pode ser um pouco mais apertado dependendo de onde esse trecho específico está posicionado no motor.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Vazamento ou cheiro de combustível/vapor na conexão entre esse tubo rígido e as mangueiras flexíveis adjacentes é o sinal mais comum, já que a junção entre material rígido e flexível é normalmente o ponto mais vulnerável. Trinca visível no próprio tubo também deve ser motivo de substituição preventiva, mesmo sem vazamento ainda perceptível.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca desse trecho rígido segue o mesmo cuidado das demais peças da rede de combustível. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e aguarde esfriar.
  2. Remova a capota superior do motor.
  3. Localize o tubo em L e fotografe as conexões nas duas pontas antes de remover.
  4. Solte as braçadeiras das mangueiras flexíveis conectadas às pontas do tubo.
  5. Remova o tubo antigo, verificando se há algum ponto de fixação adicional que precise ser solto.
  6. Compare o tubo novo com o antigo, confirmando o mesmo código de peça (part number) e o mesmo ângulo de curva.
  7. Posicione o tubo novo no lugar exato do antigo.
  8. Reconecte as mangueiras flexíveis nas duas pontas e aperte as braçadeiras firmemente.
  9. Dê a partida no motor e verifique ausência de vazamento antes de recolocar a capota.
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