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Vista explodida do grupo Tubulação da Câmara de Combustível - Hidea 130HP

Nesta vista explodida (explode view), essa peça é o item nº 11 — procure esse número na numeração da imagem acima.

Número da Peça (Part Number)
HIDF130-01.07.00.34
Quantidade nesse motor
1
Grupo de peças de reposição
Tubulação da Câmara de Combustível

Peça de reposição · Tubulação da Câmara de Combustível · Hidea 130HP

Tubo Em T 3 (s Tubo) / Hidea 130HP

TEE PIPE 3 (S TUBE) — HIDF130-01.07.00.34

O que é essa peça

Esse é o trecho flexível em formato de "S" que faz parte do conjunto Tee Pipe 3 da rede de combustível e vapor. O formato em S existe pra permitir que a mangueira faça uma curva fechada num espaço apertado do compartimento do motor sem dobrar ou colabar — algo que uma mangueira reta não conseguiria fazer sem restringir a passagem de fluido ou vapor.

Dificuldade de troca: Fácil a Moderada

Problemas comuns e desgaste

Justamente por trabalhar dobrada em curva permanente, esse tipo de mangueira tende a sofrer um pouco mais de fadiga no material nos pontos de maior curvatura:

— Rachaduras concentradas no ponto de maior dobra, onde o material fica mais esticado permanentemente.

— Achatamento progressivo da curva, reduzindo a seção de passagem interna com o tempo, principalmente se o material já estiver ressecado.

— Folga nas braçadeiras das duas pontas, como em qualquer mangueira da rede.

É um serviço de dificuldade fácil a moderada — o cuidado extra aqui é reproduzir exatamente a curva original na instalação, pra não forçar o material de um jeito diferente do projetado.

Sintomas no motor que apontam pra essa peça

Vazamento ou cheiro de combustível/vapor na região é o sinal mais comum. Se a curva em S colabar internamente por ressecamento, pode causar restrição de fluxo perceptível como marcha lenta irregular ou dificuldade de alimentação, dependendo de qual segmento da rede esse trecho específico atende.

Como trocar essa peça, passo a passo

A troca exige atenção especial pra reproduzir a curva original da mangueira. Veja o passo a passo:

  1. Desligue o motor e aguarde esfriar.
  2. Remova a capota superior do motor.
  3. Localize o tubo em S e fotografe o trajeto exato da curva antes de remover.
  4. Solte as braçadeiras nas duas pontas.
  5. Remova a mangueira antiga com cuidado, sem forçar a curva na direção contrária.
  6. Instale a mangueira nova, reproduzindo a mesma curva em S registrada na foto.
  7. Aperte as braçadeiras firmemente nas duas pontas.
  8. Dê a partida no motor e verifique ausência de vazamento antes de recolocar a capota.
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